Airlines Manager Tycoon to popularna gra na Androida dla wszystkich entuzjastów samolotów. Ale jak stworzyć trasy, które są tak opłacalne, jak to tylko możliwe w krótkim czasie? Jak już można przeczytać w artykule Porady i wskazówki dla menedżera linii lotniczych, trasa jest mniej ważna niż samolot i miejsca. Z jednej strony warto specjalizować się w klasie ekonomicznej z jak największym samolotem (A380). Oczywiście na to też musi być popyt.
Piasta + samolot = sukces dla najlepszej trasy
Powodzenie i zysk trasy tak naprawdę zależy od kilku czynników, które zwykle masz pod kontrolą. Hub o niezwykle dużym popycie na pasażerów klasy ekonomicznej (ale oczywiście także biznes, fracht i pierwszą klasę). Następnie duży samolot (taki jak A380), który może przewozić dużą liczbę pasażerów podczas jednego lotu. W końcu dobra trasa, dzięki której można wykorzystać swój samolot na 100%. Podsumowując, ważne są następujące czynniki.
- Zapotrzebowanie z centrum
- Samoloty na trasie
- Długość trasy / zasięg trasy od węzła
- Liczba tras z węzła
Najlepsze przesiadki w Menedżerze linii lotniczych
Dobre huby to huby, które mają co najmniej kategorię 8 lub wyższą. W wielu przypadkach są to stołeczne lotniska każdego kraju. Kategoria 8 jest niezbędna, aby można było lądować i startować dużymi samolotami. Ponadto, huby z wyższej kategorii generalnie cieszą się większym zainteresowaniem. Ponadto powinieneś mieć w zasięgu wiele tras z huba, co oznacza, że średniej wielkości centralne huby na mapie świata są lepsze niż huby na obrzeżach (np. Australia).
Dobrymi hubami są obecnie Bangkok, Maputo, Dżakarta, Hong Kong i Los Angeles. W szczególności lotniska azjatyckie mają wysoki popyt ekonomiczny, który przyniesie najwięcej pieniędzy.
Samoloty i okupacja
A380 na trasie ze 100 pasażerami będzie dla Ciebie mało użyteczny, a nawet spowoduje stratę. Ważne jest, aby każda trasa była w pełni wykorzystana. Oznacza to, że pokrycie pasażerów i ładunku powinno wynosić co najmniej 85%, a maksymalnie 105%. Jeśli przekroczysz 105%, ponownie pojawią się straty z powodu pustych miejsc, a ceny również spadną.
Długość trasy
Im dłuższa trasa, tym większy zysk. Jest jednak jedna rzecz, na którą trzeba zwrócić uwagę. Jeśli możesz wykonać 5 lotów tygodniowo z zyskiem 1 miliona lub 14 lotów po 10 godzin z 0,5 miliona, powinieneś przenieść 14 lotów do przodu. Kluczem jest nie tylko zasięg, ale oczywiście popyt i zysk na trasie liczony w czasie.
Formuła zysku
Wzór można obliczyć de facto (pomijając koszty utrzymania, koszty samolotów, zużycie eksploatacyjne itp.) w następujący sposób:
Zysk na godzinę i trasę = oszczędność se