Airlines Manager sta diventando un gioco popolare sia per smartphone che per PC. Tuttavia, puoi ottenere molto di più dal tuo smartphone guardando gli annunci pubblicitari. Questo ti aiuterà enormemente, soprattutto nella fase iniziale della tua compagnia aerea. In questo articolo ci sono semplici suggerimenti e trucchi di Airlines Manager per ottimizzare la tua compagnia aerea. Questi non sono solo molto utili per la fase iniziale, ma anche più avanti nel gioco.
calcoli
I seguenti calcoli sono semplificazioni e non ne tengono conto
- sussidi
- Azioni nel gioco o aerei vinti
- Biglietto aereo per volo
- costi di manutenzione
- Costi del carburante
- costi di sbarco
- I costi del personale
I calcoli sono quindi intesi come una buona approssimazione del risultato ottimale, ma in realtà non devono essere il risultato ottimale. Tuttavia, puoi usarlo per ottimizzare enormemente le tue rotte, la flotta di aeromobili e l’assegnazione dei posti, in modo da poter semplificare il gioco relativamente complesso.
Quali rotte in Airlines Manager?
I percorsi migliori ti offrono un’elevata capacità e sono economici. Tuttavia, anche le rotte acquistate devono essere analizzate. Per fare questo, prendi un aereo da te e guardi l’autonomia, i prezzi e il tempo di volo. È quindi possibile calcolare il fattore per ciascun passeggero.
Il passaggio consiste in diversi passaggi
Configurazione ottimale dei sedili in base a fattori o configurazioni medie dei sedili per diversi aerei (poiché valuto solo Economy, utilizzo solo i prezzi Economy)
Divisione del prezzo per unità di tempo moltiplicata per il fattore di configurazione del posto (es. 80% economy, 20% business fa 100€ biglietto economy / 10 ore di volo * 0,80 = 8€ / ora per posto economy. Da qui puoi vedere le rotte migliori , indipendentemente dalla domanda .
Il calcolo delle migliori rotte con domanda risulta dal prezzo precedentemente calcolato moltiplicato per la domanda totale nella rispettiva area, ovvero 8 € / ora / passeggero in classe economica * 100 persone = 800 € / ora / classe economica a piena capacità. Ciò si traduce nel percorso migliore.
Quali configurazioni di aeromobili in Airlines Manager? I fattori:
In linea di principio, ovviamente, la configurazione dell’aeromobile o la distribuzione dei posti dipende dal fattore se si sta pianificando una compagnia aerea per passeggeri o merci. Attualmente mi sto concentrando sui passeggeri e utilizzo la capacità rimanente per il trasporto merci. Per trovare la configurazione ottimale dei posti, devi ovviamente tenere d’occhio i prezzi delle tue rotte per tutte e tre le classi, nonché i fattori tra le singole classi di volo. Il confronto più semplice viene effettuato utilizzando la media di tre aeromobili per diverse distanze (corto raggio, medio raggio e lungo raggio).
Come si può vedere, la media differisce solo leggermente dai singoli valori, cosicché i fattori per aeromobile possono essere considerati costanti. Ma cosa significano questi fattori: in caso contrario, potresti aggiungere 1.817 posti passeggeri Economy per posto Business. Ci sarebbero 4,25 posti Economy o 2,34 posti Business per posto di prima classe. Con questi fattori, ora puoi calcolare le migliori configurazioni per la distribuzione dei posti. Soprattutto all’inizio, solo l’economia sarà utile, a condizione che sia disponibile la capacità necessaria.
Calcolo della configurazione del sedile mediante fattori
Se l’occupazione è sufficientemente elevata per tutte e 3 le capacità, è necessario utilizzare i fattori per calcolare la corretta configurazione del posto (economy, business, first). Funziona molto semplicemente: hai solo bisogno dei 3 prezzi per il rispettivo percorso.
Con questi prezzi e i fattori ora puoi iniziare il calcolo. Ogni posto economico ti dà 100, ogni posto business 150 e ogni primo posto 300. Per un posto business dovresti rinunciare a 1,81 posti economy. Quindi il calcolo è semplice: 150 > 1,81100 o, più semplicemente, 150 > 181. Diventa subito chiaro: 1,81 posti in economy sono meglio di 1 posto in business. Adesso la partita si gioca con la prima classe: 300 > 4.25100 o 300 > 425? Anche qui si può negare. Dal momento che non hai posti di lavoro, non è necessario esaminare l’ultimo fattore. Questo chiarisce: l’aereo dovrebbe essere configurato interamente con sedili economici (se le capacità lo consentono).
Un altro suggerimento del gestore delle compagnie aeree: nota che le capacità non vanno di pari passo con i prezzi, ovvero una capacità di 300 persone non significa che anche 300 persone vogliano volare in aereo. Per essere sicuri, dovresti sempre sottrarre la metà e quindi selezionare l’aereo.
Quale aeromobile per le capacità (rimanenti) in Airlines Manager
Dovresti fare un audit per conoscere i prezzi e le capacità o la domanda residua. Tuttavia, la domanda residua si riferisce a tutte le categorie di prezzo, ovvero con una capacità (residua) di 300, ciò non significa che 300 persone vogliano volare allo stesso prezzo. Alcuni vogliono anche volare a basso prezzo. Ottieni l’optimum dividendo il numero per due. Ciò significa che la capacità residua di 300 persone in economia diventa un totale di 150 persone in economia. Nel caso in cui desideri trasportare solo passeggeri in Economy (poiché il calcolo sopra indicato lo ha dimostrato), ora puoi scegliere un aereo che offra una capacità di posti a sedere compresa tra 130 e 160 persone.
Dovresti utilizzare solo le capacità o le classi rimanenti escluse dai fattori in caso di emergenza, ma non per le normali operazioni di volo. Le capacità e i passeggeri rimanenti ti portano denaro, ma non il massimo profitto.
Quali aerei in Airlines Manager?
Spesso si pone la questione di quale aeromobile verrà acquistato, a condizione che le capacità nelle rispettive categorie di posti determinate dai fattori siano sufficienti. Non esiste una risposta semplice a questo: ognuno ha il proprio modello preferito. Esistono diversi metodi: questi sono i miei suggerimenti per Airlines Manager:
- Acquista il modello più economico (solo per poter volare)
- Acquisto del modello più conveniente per classe in termini di prezzo per passeggero (avanzato)
- Acquisto del modello più conveniente in base al prezzo per passeggero in relazione alla fascia (per)
In questo post, vorrei introdurre i metodi “Avanzato” e “Pro”.
Metodo avanzato: scelta del velivolo
Iniziamo con il modello più conveniente per passeggero per classe. In ciascuna delle tre classi, la tabella offre l’aereo più economico per posto in classe economica.
Tutte le altre righe possono essere trovate nelle immagini sottostanti.
Metodo Pro: scelta dell’aereo
Con il metodo Pro, ho deciso di nuovo in 4 sottogruppi in modo che ognuno possa determinare il proprio percorso:
- Scelta ottimale del velivolo (richiede 10 tipi di velivolo)
- Scelta ottimale dell’aereo con aereo Boeing (richiede 8 tipi di aereo)
- Scelta ottimale dell’aeromobile con aeromobile Airbus (richiede 5 tipi di aeromobile)
- Scelta ottimale dell’aeromobile con aeromobile Airbus o Boeing (richiede 7 tipi di aeromobile)
La tabella seguente mostra il risultato della valutazione (viene utilizzato il prezzo per posto in classe economica) in relazione alla gamma.
Se si escludono le rotte a lungo raggio e si vola solo per un massimo di 15.556 chilometri, i modelli di aeromobili si riducono notevolmente:
- Ottimale: 7 modelli
- Boeing: 7 modelli
- Airbus: 3 modelli
- Airbus o Boeing: 4 modelli
Suggerimenti per i gestori delle compagnie aeree – Risparmio sui costi dell’aereo
Se vuoi ottenere risparmi sui costi reali, dovresti optare per il modello di aeromobile 7, ma puoi omettere Ilyushin Il-114, Bombardier Q-300 ed Embreer EMB-120, ad esempio. Pertanto, ci sono solo 4 modelli qui, vale a dire
- Bombardiere Q-400,
- Ilyushin Il-96-300,
- Boeing 747-400 e
- Airbus A380-800
Ciò consente di risparmiare in modo ottimale sui costi e di avere uno di tutti i tipi di aeromobile. Anche con la variante Airbus o Airbus / Boeing, puoi omettere l’A220-300 e ripiegare immediatamente sull’A380-800 o sul Boeing 747-400 (a condizione che le tue capacità lo consentano). Soprattutto nelle gamme inferiori (dove le capacità mediante determinazione del fattore non lo consentono) è possibile utilizzare i piani