Airlines Manager si sta trasformando in un gioco popolare per smartphone e PC. Tuttavia, puoi ottenere molto di più dal tuo smartphone guardando gli annunci. Questo ti aiuta enormemente, specialmente nelle prime fasi della tua compagnia aerea. Questo articolo fornisce semplici suggerimenti e trucchi di Airlines Manager per ottimizzare la tua compagnia aerea. Questi non sono solo molto utili per la fase iniziale, ma anche più avanti nel gioco.
Calcoli
I seguenti calcoli sono semplificazioni e non tengono conto
- Sussidi
- Promozioni nel gioco o velivoli vinti
- Costi del volo per volo
- Spese di carburante
- Spese di sbarco
- Spese di personale
I calcoli sono quindi una buona approssimazione del risultato ottimale, ma non devono necessariamente essere il risultato ottimale. Tuttavia, puoi usarlo per ottimizzare enormemente le tue rotte, la flotta di aeromobili e l’assegnazione dei posti, in modo da poter semplificare il gioco relativamente complesso.
Quali rotte in Airlines Manager?
I percorsi migliori offrono un’elevata capacità e sono economici. Ma anche le rotte acquistate vanno analizzate. Per fare questo, prendi un aereo da te e guarda la gamma, i prezzi e il tempo di volo. Puoi quindi calcolare il fattore per ciascun passeggero.
Il passaggio è composto da diversi passaggi
- Configurazione ottimale dei sedili in base a fattori o configurazioni medie dei sedili per più aerei (dato che valuto solo Economy, uso solo prezzi Economy)
- Divisione del prezzo per unità di tempo moltiplicato per il fattore di configurazione del posto (es. 80% Economy, 20% Business fa 100 € EconomyTicket / 10 ore di volo * 0,80 = 8 € / ora per posto Economy. Da qui puoi vedere le migliori rotte, indipendentemente dalla domanda.
- Il calcolo delle migliori rotte con domanda risulta dal prezzo calcolato in precedenza moltiplicato per la domanda totale nella rispettiva area, ovvero € 8 / ora / passeggero economico * 100 persone = 800 € / ora / Economy a pieno regime. Ciò si traduce nel percorso migliore.
Quali configurazioni di aeromobili in Airlines Manager? I fattori:
In linea di principio, la configurazione dell’aeromobile o la distribuzione dei posti dipende naturalmente dal fatto che si stia pianificando una compagnia aerea per passeggeri o merci. Attualmente mi sono concentrato sui passeggeri e ho utilizzato la capacità rimanente per le merci. Per trovare la configurazione ottimale dei posti, ovviamente devi tenere d’occhio i prezzi delle tue rotte per tutte e tre le classi, nonché i fattori tra le singole classi di volo. Il confronto più semplice viene effettuato utilizzando il valore medio di tre velivoli per distanze diverse (corto raggio, medio raggio e lungo raggio).
Come si può vedere, il valore medio differisce solo leggermente dai singoli valori, quindi i fattori per aeromobile possono essere considerati costanti. Ma cosa significavano questi fattori?In caso contrario, potresti aggiungere 1.817 posti passeggeri economici per posto business. Per posto in prima classe ci sarebbero 4,25 posti economici o 2,34 posti business. Con questi fattori è ora possibile elaborare le migliori configurazioni per la distribuzione dei posti. Soprattutto all’inizio, solo l’economia pagherà, a condizione che sia disponibile la capacità necessaria.
Calcolo della configurazione del sedile mediante fattori
Se l’occupazione è abbastanza alta per tutte e 3 le capacità, allora dovresti usare i fattori per calcolare la corretta configurazione del posto (Economy, Business, First). Funziona molto facilmente: hai solo bisogno dei 3 prezzi per il rispettivo percorso.
Ora puoi iniziare il calcolo con questi prezzi e i fattori. Ogni posto economico ti porta 100, ogni posto business 150 e ogni primo posto 300. Per un posto business dovresti dare 1,81 posti economici. Quindi il calcolo è semplice: se 150 & gt; 1.81 * 100 o più facilmente 150 & gt; 181. Diventa subito chiaro: meglio 1,81 posti economici rispetto a 1 posto business. Adesso il gioco si esercita con la prima classe: 300 & gt; 4.25 * 100 o 300 & gt; 425? Anche qui si può negare. Poiché non disponi di sedi aziendali, non è necessario esaminare l’ultimo fattore. Ciò chiarisce: l’aereo dovrebbe essere configurato completamente con sedili economici (se la capacità lo consente).
Un altro consiglio del manager delle compagnie aeree: Nota che le capacità non vanno di pari passo con i prezzi, cioè una capacità di 300 non significa che 300 persone con Vuoi volare in aereo. Per essere sicuri, dovresti sempre tirarne fuori la metà e poi scegliere l’aereo.
Quale aereo per capacità (rimanenti) in Airlines Manager
Dovresti fare un audit per conoscere i prezzi e le capacità o la domanda rimanente. La restante domanda, tuttavia, riguarda tutte le categorie di prezzo, ovvero con una capacità (restante) di 300 questo non significa che 300 persone vogliano volare per il prezzo. Alcuni vogliono anche volare a un prezzo basso. Ottieni la migliore approssimazione se dividi il numero per due. Ciò significa che la restante capacità di 300 persone in Economy diventa un totale di 150 persone in Economy. A seconda del caso in cui desideri trasportare solo ospiti in classe economica (perché il calcolo sopra ha determinato questo), ora puoi scegliere un aereo che offra una capacità di posti tra 130 e 160 persone.
Dovresti utilizzare solo le capacità o le classi rimanenti escluse dai fattori in caso di emergenza, ma non per le normali operazioni di volo. Le capacità e i passeggeri rimanenti ti portano denaro, ma non il massimo profitto.
Quale aereo in Airlines Manager?
Si pone spesso la domanda su quali aeromobili vengono acquistati, a condizione che vi sia una capacità sufficiente nelle rispettive categorie di posti determinate dai fattori. Non c’è una risposta semplice a questo: ognuno ha il suo modello preferito. Esistono diversi metodi: questi sono i miei suggerimenti per il gestore delle compagnie aeree:
- Acquista il modello più economico (solo per poter volare)
- Acquista il modello più economico per classe in termini di prezzo per passeggero (avanzato)
- Acquisto del modello più economico in relazione al prezzo per passeggero in relazione alla gamma (pro)
In questo post vorrei introdurre i metodi “Advanced” e “Pro”.
Metodo avanzato – selezione aereo
Iniziamo con il modello più conveniente per classe per passeggero. In ciascuna delle tre classi, la tabella offre l’aereo più economico per posto economico.
Puoi vedere tutte le ulteriori sequenze nelle immagini qui sotto.
Metodo Pro – selezione aereo
Con il metodo Pro ho deciso di nuovo in 4 sottogruppi in modo che ognuno possa determinare la propria compagnia aerea:
- Scelta ottimale dell’aeromobile (richiede 10 tipi di aeromobile)
- Scelta ottimale dell’aeromobile con Boeing (richiede 8 tipi di aeromobili)
- Scelta ottimale di aeromobili con aeromobili Airbus o Boeing (richiede 7 tipi di aeromobili)
La tabella seguente mostra il risultato della valutazione (viene utilizzato il prezzo per posto economy) in relazione alla fascia.
Se ometti le lunghe distanze e voli solo un massimo di 15556 chilometri, i modelli di aerei sono notevolmente ridotti:
- Ottimale: 7 modelli
- Boeing: 7 modelli
- Airbus: 3 modelli
- Airbus o Boeing: 4 modelli
Suggerimenti per i gestori delle compagnie aeree – Risparmio sui costi degli aerei
Se vuoi ottenere un reale risparmio sui costi, dovresti scegliere il modello di aereo 7, ma puoi usare l’Ilyushin Il-114, Bombardier Q-300 e Embreer EMB- Ometti 120. Ciò significa che ci sono solo 4 modelli qui, vale a dire
- Bombardier Q-400,
- Ilyushin Il-96-300,
- Boeing 747- 400 e
- Airbus A380-800
In questo modo puoi risparmiare sui costi ottimali e avere uno di tutti i tipi di aereo. Anche con la variante Airbus o Airbus / Boeing, puoi omettere l’A220-300 e ripiegare immediatamente sull’A380-800 o sul Boeing 747-400 (a condizione che le tue capacità lo consentano). Soprattutto nelle gamme inferiori (dove le capacità mediante determinazione dei fattori non lo consentono) è possibile aggiungere all’aereo posti in business class o prima classe in modo da sfruttare al meglio l’aeromobile.
Foto
Qui puoi guardare di nuovo tutte le foto per suggerimenti e trucchi di Airlines Manager.
